Volkswagen hatte in der Vergangenheit den Tiguan Allspace als großes SUV im Programm. Das neue Modell basiert ebenfalls auf dem kleineren Tiguan und hat wieder einen verlängerten Radstand, allerdings einen neuen Namen: Tayron.
Beim Design fällt sofort die Ähnlichkeit zum kleineren Konzernbruder auf. Doch der Tayron übertrifft den Tiguan in puncto Raumangebot und bietet Platz für bis zu sieben Personen. In der dritten Sitzreihe finden aber nur Kinder bzw. Jugendliche einen bequemen Platz. Der Kofferraum fasst beim Fünfsitzer beeindruckende 885 Liter Stauraum.
Im Innenraum gingen die Designer auf keine Experimente ein: digitalen Cockpit und ein hoch positionierter Touchscreen, der kabellos mit Apple CarPlay und Android Auto verbunden werden kann.
Besonders gefallen haben uns die sehr komfortablen Sitze und die klassischen Tasten auf dem Lenkrad. Die Bedienung wurde also eindeutig verbessert und lässt nun kaum Fragen offen. Die Materialanmutung ist ordentlich und auch das adaptive Fahrwerk lässt eine große Spreizung zwischen sportlicher und komfortabler Dämpfung zu.
Sechs unterschiedliche Motorisierungen stehen auf der Liste, wobei das Basistriebwerk ein 1,5-Liter eTSI mit 150 PS ist. Zudem sind zwei Plug-in-Hybrid-Varianten zu haben: Die schwächere leistet 204 PS, während die stärkere Version satte 272 PS auf die Straße bringt. Beide Modelle sind mit einer 19,7 kWh-Batterie ausgestattet, die für über 100 Kilometer rein elektrische Reichweite sorgen soll.
Was uns jedoch am meisten interessierte, war der mittlerweile legendäre Turbodiesel mit zwei Liter Hubraum. Der 2.0 TDI leistet 193 PS und ist mit dem 4Motion-Allradantrieb kombiniert. Besonders praktisch: Dieser kann bis zu 2,5 Tonnen gebremste Anhängerlast ziehen! Bei der "Heute"-Probefahrt zeigte sich der Diesel durchzugsstark und verbrauchsarm.
Der Preis des Testwagens hatte es mit rund 77.000 Euro aber in sich. Dennoch wird sich der grandiose Diesel großer Beliebtheit erfreuen. In Anbetracht des aufgerufenen Preises hat die japanische Konkurrenz aber einen 3,3 Liter Diesel im Mazda CX-80 im Angebot. So ein Sechszylinder Aggregat ist im Tayron leider gar mehr zu haben.
